Véhicules terrestres autonomes

Stalium AI développe des véhicules terrestres sans pilote à bas coût, conçus pour la production en série, et un logiciel de navigation dont le comportement peut être audité formellement.

Ce en quoi nous croyons

Un coût unitaire bas

Des composants du commerce et un châssis simple rendent chaque véhicule assez abordable pour être déployé en nombre.

Conçu pour la production en série

Pièces, assemblage et calibration sont pensés pour produire des véhicules par centaines, pas à l'unité.

Formellement auditable

Les règles de sécurité sont écrites sous forme de spécifications formelles et vérifiées sur le logiciel. Chaque décision est enregistrée et peut être rejouée.

Agnostique au C2

Notre logiciel se branche sur les systèmes de commandement et de contrôle déjà en service. Il fonctionne avec notre matériel, sur nos véhicules ou sur des plateformes compatibles.

Un opérateur garde le contrôle

Chaque mission est validée par un opérateur, qui peut arrêter ou reprendre un véhicule à tout moment.

Des essais extérieurs chaque semaine

La simulation sert au développement. La validation se fait sur le terrain, par tous les temps.

Fabriqué en Europe

Conception et assemblage en France, fournisseurs européens dès que possible, données clients hébergées sous leur contrôle.

Actions

PlateformesDes véhicules terrestres sans pilote pour charges utiles et longues missions.

AutonomieLogiciel de perception, de navigation et de planification, agnostique au C2, pour nos véhicules ou des plateformes compatibles.

Programmes

Tous les programmes

Reconnaissance

Détection et cartographie de terrain inconnu, de jour comme de nuit.

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Journal de terrain

Tout le journal

Résultats de nos essais extérieurs : date, distance parcourue et principales observations.

Essais Méthodes Données

Essai de nuit en terrain mixte (20/10/2026)12,4 km
Parcours autonome de nuit sur pistes forestières et champs, avec caméras thermiques uniquement.
Convoi de trois véhicules (06/10/2026)8,1 km
Trois véhicules suivant un même plan, distances maintenues sur pentes poussiéreuses.
Sol humide (22/09/2026)5,7 km
Contrôle de traction et planification sur sol humide pendant deux jours, sans reprise manuelle.